李强会见美国商会访华团

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、李强宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，美国九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。4月12日，访华九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，访华Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

他以欧洲和北美市场举例称，李强每个国家的政策和法规都不一样，李强比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。记者了解到，美国其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。对于线下开店计划，访华高禄峰对《华夏时报》记者表示，访华九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在去年102.2亿元营业收入中，李强海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、美国每40秒生产一台智能电动滑板车、美国每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

不仅如此，访华九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

此外，李强年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，李强高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。黄瑞玲对《华夏时报》透露，美国从游客类型来看，美国当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，访华在后续的航次中，访华船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，李强与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，李强中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，美国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，美国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，访华中国市场潜力巨大，访华不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。